Клиент имеет право ОБМЕНЯТЬ приобретенные товары (покрышки, диски) на другие, если при монтаже возникли проблемы, связанные с балансировкой. Не бывшие в эксплуатации шины и диски (при отсутствии механических повреждений) меняются сразу же при наличии кассового чека и накладной. В случае отсутствия товара, возвращается его стоимость.
Диски, бывшие в эксплуатации, ОБМЕНУ и ВОЗВРАТУ не подлежат. По поводу шин, бывших в эксплуатации, и имеющих дефекты, следует обращаться в экспертную организацию для получения заключения о причине выхода шины из строя. В случае вины производителя, магазин меняет бракованные шины на новые, либо возвращает деньги с учетом затрат на экспертизу.
В случае обнаружения брака по внешнему виду, бракованный товар подлежит обмену.
На шины и диски, сертифицированные Росстандартом, действуют гарантийные обязательства завода — изготовителя. Все гарантийные случаи рассматриваются на основании «Закона о Защите Прав Потребителей».
Описание
Зимние нешипованные шины Continental ContiVikingContact 6 SUV для сегмента внедорожников и кроссоверов разработанные для скандинавских и российских зим. Основной целью при проектировании модели ContiVikingContact 6 SUV было обеспечение высокого уровня безопасности на городских и загородных дорогах покрытых снегом и льдом. В первую очередь добиться этого удалось благодаря новой мягкой резиновой смеси и многочисленным вакуумным ламелям, за счет которых удалось достичь короткого тормозного пути и уверенной управляемости.
Асимметричный протектор автошины Continental ContiVikingContact 6 SUV изготовлен по запатентованной технологии DDT и функционально разделен на три части. При маневрировании сдвоенные блоки внешней зоны протектора принимают на себя наибольшую нагрузку, обеспечивая эффективное сцепление. Центральная часть протектора с уникальным рисунком и оптимизированным расположением ламелей обеспечивает эффективное сцепление на ледяных поверхностях. А блоки внутренней части протектора отвечают за сцепление на заснеженной дороге, за счет специальных перемычек действующих подобно цепи противоскольжения.
Благодаря однородному распределению положительного и отрицательного давления в пятне контакта существенно сокращается водный слой значительно улучшая сцепление протектора с ледяной поверхностью.
Германия
Россия
Чехия
Словакия